多錘頭破碎機是路面碎石化的主要設備，可為道路工程節能成本，縮短工期，具備高i效環保節能等優點。產品的外觀好壞將會直接體現出它自身的質量高低，倘若自己發現某一款產品的外觀已經出現了比較嚴重的問題，那么它的質量肯定也好不到哪里去。多錘頭破碎機，上部小顆粒經壓實后形成平整表而以利于攤銷，一下部顆粒之間形成嵌擠結構，有效強化路摹砰石化技術能有效防止‘白改黑’后的反射裂縫，延長路而的使用壽命。該技術是將舊水泥混凝土路面的面板，通過設備一次性破碎為咬合嵌擠碎塊柔性結構，可充分利用舊路殘余強度，且保護環境，節約資源。

錘式破碎機適用于在水泥、化工、電力、冶金等工業部門破碎中等硬度的物料，如石灰石、爐渣、焦碳、煤等物料的中碎和細碎作業。錘式破碎機的工作原理：錘式破碎機的工作部分是許多按一定規律鉸在轉盤上的錘子，當轉盤告訴旋轉時，錘子因離心力和旋轉力，打擊裝入機內的物料，使之破碎，同時，受到打擊的石塊彼此之間以及與機內襯板，蓖條之間相互撞擊，也促使物料破碎。錘式破碎機是由錘式破碎機箱體、轉子、錘頭、反擊襯板、篩板等組成。錘式破碎機是直接將i大粒度為600-1800毫米的物料破碎至25或25毫米以下的一段破碎用破碎機。

舊混凝土路面碎石化施工符合中央提出的“可持續發展、保護環境、建立節約型社會”等戰略性方針，對該段水泥砼路面采用碎石化的方案，在破碎后結構層上進行加鋪可有效消除差異沉降、防止反射裂縫的發生。 破碎厚的水泥路面上面層近似級配碎石，粒徑有較好的級別比列，但強度是級配碎石的三倍。中下層大顆粒之間形成了緊密嵌擠，提供了較高的強度，上部小顆粒破碎充分使原板塊應力得以充分釋放，并形成了一個應力吸收層，從而解決了新鋪路面反射裂縫的問題。碎石化效果不僅用回彈彎沉或回彈模量作為評價指標，還需結合破碎層的強度變異性進行綜合評定。碎石化后應盡快灑布透層油，以避免雨水滲透，建議將透層油用量調整至3.0～4.0kg/m2。